Как отремонтировать холодильник — при утечке фреона

Уважаемые посетители!!!

Холодильные агрегаты холодильников заполняются определенным количеством фреона.   При недостатке или избытке фреона будет проявляться снижение холодопроизводительности.   По мере уменьшения фреона, фреон будет перегреваться в каналах и стенки испарителя постепенно перестанут обмерзать.  С уменьшением количества фреона постепенно будет происходить повышение температуры в камере, а это приведет к ухудшению охлаждения трубки сильфона, которая прижата к стенке испарителя.

Так-же, с уменьшением фреона в агрегате будет снижаться давление нагнетания в конденсаторе и соответственно сам конденсатор будет нагреваться все меньше, то-есть, не будет происходить отбирание тепла.   Понижение давлений всасывания и нагнетания приведет к повышению потребляемой мощности мотор-компрессора.

Поиск утечки фреона — в холодильнике

При полной утечке фреона холодильный агрегат будет работать в холостую, включая работу мотор-компрессора, шум работы компрессора при этом значительно снизится.   Испаритель и конденсатор холодильного агрегата при данной работе примут значение температуры окружающей среды, то-есть, комнатной температуры воздуха.

Для устранения такого дефекта необходимо тщательно осмотреть весь холодильный агрегат.   Утечке фреона могут способствовать различные:

• микротрещины;
• некачественная пайка либо сварка медных, стальных трубок;
• изгиб трубок,

а также какие-либо механические повреждения.   Признаки утечки фреона можно определить по следам появления смазочного масла на холодильном агрегате.   Смазочное масло как Вы поняли, попадает в систему холодильного агрегата из двигателя \мотор-компрессора\.

На местах утечки фреона могут так-же образовываться коррозия металла, — в следствии попадания влаги в холодильный агрегат, влага может быть вызвана в свою очередь из-за конденсата.   При обнаружении места течи на алюминиевом испарителе в виде точечной коррозии или незначительного повреждения, неисправность можно устранить пайкой алюминиевым припоем при помощи специального флюса \флюс 34 А\, но здесь нужно учитывать, что данный флюс способен вступать в реакцию с фреоном.   Если утечка фреона обнаружена в стыке медноалюминиевой трубки, такой дефект желательно устранить в мастерской, если  не имеются соответствующие условия при выполнении подобного рода ремонта.

Здесь мы как-бы определились с таким вопросом: Как найти утечку фреона.   Следующим шагом в проведении данного ремонта является —  устранение утечки фреона.

Устранение утечки фреона

Если утечка фреона происходит в местах соединений стальных или медных трубок, либо через:

• микротрещины;
• поры,

— такой дефект устраняется методом пайки, твердым припоем ПСр-45.   В том случае если утечка фреона обнаружилась, выявилась через штуцер, расположенный в кожухе мотор-компрессора в результате не плотного его закручивания, — в этом примере, агрегат можно заполнить фреоном без проведения каких-либо ремонтных работ.

При всех случаях после устранения неисправности, приведшей к утечке фреона, следует полностью проверить герметичность холодильного агрегата.   Перед заполнением агрегата фреоном, необходимо «прополоскать» агрегат для удаления возможно имеющейся влаги.   Для этого, в систему холодильного агрегата вводится небольшое количество фреона — 30 грамм, с этой целью одновременно проверяется герметичность агрегата, затем фреон выпускается наружу \в окружающую среду\ и заодно, вместе с фреоном высвобождается влага из холодильного агрегата.   Данную профилактику обычно проводят два-три раза.

При проведении такой профилактики \полоскании\ необходимо проработать мотор-компрессору не менее пяти минут, а фреон следует выпускать через две три минуты после выключения \остановки\ мотор-компрессора.   Здесь нужно учитывать, что при стравливании \выпускании\ фреона — не должен поступить воздух в систему агрегата.

Агрегат на свою герметичность проверяется путем:

• тщательного осмотра за время работы мотор-компрессора;
• галоидным течеискателем \ГТИ\.

Для заполнения агрегата фреоном обычно используется небольшой баллон \баллон с фреоном на 2-3 кг.\

Добавление фреона — в холодильный агрегат

Фреон добавляется в холодильный агрегат путем присоединения баллона к штуцеру расположенном на кожухе мотор-компрессора через капиллярную трубку \диаметр отверстия 0,8 мм\, соединение выполняется герметичным ключом, длина капиллярной трубки около одного метра.

Фреон следует добавлять во время циркуляции его в системе, то-есть, во время работы мотор-компрессора.   Положение баллона должно быть при этом вентилем вниз либо в наклоне, чтобы в систему стекал жидкий фреон.   После включения мотор-компрессора \через несколько минут\ штоком ключа открывается игла и фреон небольшими дозами впускается в кожух мотор-компрессора.   Излишнее количество фреона необходимо стравить \выпустить\ после пяти минут отключения мотор-компрессора.

Но следует учитывать, что перед добавлением фреона  или же перед его полной замене, выполняется так называемая осушка холодильного агрегата с той целью, чтобы исключить замерзание воды, а это может привести к ограниченному доступу фреона в испаритель либо к полному прекращению поступления фреона.   То-есть, наличие влаги в системе агрегата может привести к следующим неисправностям:

• замораживанию  воды в капиллярной трубке;
• заеданию  клапанов и трущихся частей мотор-компрессора;
• межвитковому замыканию обмоток статора и дальнейшему перегоранию электродвигателя \мотор-компрессора\;
• засорению цеолитового патрона смолистым веществом.

Смолистое вещество может образоваться в системе агрегата из-за взаимодействия масла с фреоном, если масло некачественное \необходимое для смазывания трущихся деталей компрессора\.

Если произойдет к примеру замерзание влаги внутри капилляра, последствия произойдут следующие:

• мотор-компрессор выкачает фреон из испарителя;
• дальнейшее поступление фреона будет невозможно;
• мотор-компрессор будет работать непрерывно

и испаритель \морозильная камера\ оттает полностью, соответственно  холодильник, —  продукты замораживать не будет.

Итак, мы ознакомились как в этой так и в предыдущих статьях с общими сведениями,  проведения ремонта холодильников и другой бытовой техники.     Полагал-бы, что теоретические знания дают не совсем окончательный желаемый результат для каждого посетителя,  поэтому, некоторые статьи в дальнейшем будут иметь обучающие видеоролики, представляющие собой  практикум —  в проведении того или иного вида  ремонта.