Как проверить катушку зажигания-на ваз 2106, диагностика катушки



Уважаемые посетители, всем привет!!!

Нам всем нравится езда на автомобиле, но что делать, если поездка оборачивается для нас неожиданной проблемой, имеющей отношение к какой-либо неисправности личного автотранспорта.

В этой теме Вы ознакомитесь:

  • с устройством катушки зажигания;
  • как подключается катушка зажигания;
  • со схематичным изображением обмоток катушки.

В принципе, о чем рассказывается в этой теме, касается не только автомобилей ВАЗ, так как принцип работы батарейного зажигания имеет отношение и к другим маркам автомобилей работающих на бензине или работающих от газа.

125565852[1]

 

Чем к примеру отличаются между собой катушки зажигания разных марок автомобилей?  Такое различие конечно-же имеется, а именно:

  • в конструкции;
  • в количестве витков для первичной и вторичной обмоток;
  •  в сечении провода для обеих обмоток

и в магнитопроводе.

Теперь ознакомимся с устройством катушки зажигания.

Устройство катушки зажигания

Устройство катушки зажигания необходимо знать с той целью, чтобы возможно было представить для себя ее электрическую схему и для чего она необходима в системе зажигания автомобиля.

000789[1]

катушка зажигания Б117-А

16[1]

рис. 1

С устройством катушки Вы ознакомились.  Теперь сопоставим устройство катушки зажигания с ее  схематичным изображением двух обмоток, — для более наглядного представления об ее устройстве.

Обмотка катушки зажигания

Пояснение будет дано по второму изображению рисунка,  расположенному в правой части (рис. 2).

7613b79c2a98bcf60513588daed1bd56[1]

рис. 2

Катушка зажигания из себя представляет статический электромагнитный аппарат, состоящий из кольцевого магнитопровода и двух обмоток, которые размещены на сердечнике.  Из этого можно сделать вывод, что конструкция катушки зажигания выполнена в виде повышающего трансформатора тока.

Теперь рассмотрим, с чем соединяются первичная и вторичная обмотки катушки зажигания.

Первичная обмотка катушки зажигания

Как известно, в электрических схемах автомобилей применяется однопроводная система соединения источника тока (АКБ) с различными потребителями, такими как:

  1. система зажигания;
  2. система освещения,
  3. система сигнализации

и далее.  Вторым проводником является масса автомобиля, но это касается совсем к другим темам, которые будут опубликованы в этой рубрике.

image029[1]

рис. 3

На рисунке представлено изображение контактной системы батарейного зажигания (рис. 3).  По данной схеме можно понять, что цепь низкого напряжения получает питание от положительного вывода аккумуляторной батареи, то-есть, первичная обмотка катушки зажигания соединяется с АКБ (+).

Вторичная обмотка катушки зажигания

Центральная клемма (9) катушки зажигания соединена со вторичной обмоткой.  Провод высокого напряжения от центральной клеммы катушки поступает на центральный электрод с клеммой, расположенный в крышке трамблера (подробности будут описаны в следующих темах).

Теперь, нужно понять, как следует проводить проверку первичной и вторичной обмоток катушки  зажигания.

Проверка катушки зажигания

Таким способом проверяется сопротивление для первичной обмотки катушки зажигания (фото 1).  Измерительный прибор (мультиметр) нужно установить в позицию диапазона измерения сопротивления, затем, подсоединить разъемы проводов к соответствующим гнездам прибора.  Один  щуп  прибора соединяется с клеммой вывода первичной обмотки, другой щуп соединяется с клеммой вывода первичной и вторичной обмоток.  В этом примере, дисплей прибора укажет на  сопротивление первичной обмотки — 39 Ом.

1355252996_1[1]

фото 1

Данным способом подсоединения щупов прибора к клеммам катушки, можно измерить как общее сопротивление двух обмоток, так и сопротивление для вторичной обмотки (фото 2).

1355252975_2[1]

фото 2

То-есть, если подсоединить один щуп к клемме вывода первичной обмотки катушки зажигания  (схема рис. 3) и другой щуп подсоединить к центральной клемме катушки зажигания, — дисплей прибора будет указывать на  общее сопротивление двух обмоток.

На этом пока все.  Следите за рубрикой.





Один комментарий:
  • 15.11.2015 в 20:19
    ссылка

    Спасибо за статью. Правда у меня ваз 2105, но катушки у них одинаково.

Comments are closed.